新手这4点不能忽（新手注意哪些问题）

如果您正在寻找新手这4点不能忽那么本文刚好为大家整理了各方的说法，同时还有新手注意哪些问题可以一起阅读，希望能够帮到您。

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新手上路4不要

到目前为止，中国的汽车数量仍然在突飞猛进地增长，这导致了很多人想拿驾照买车的想法。但在此之前，肯定要拿到驾照才能得到认可。有些人拿到驾照后开车上路会遇到很多不可控的情况。很多新手司机被老司机称为马路杀手。下面我就给大家介绍一下。只要

新手上路4不要

到目前为止，中国的汽车数量仍然在突飞猛进地增长，这导致了很多人想拿驾照买车的想法。但在此之前，肯定要拿到驾照才能得到认可。有些人拿到驾照后开车上路会遇到很多不可控的情况。很多新手司机被老司机称为马路杀手。下面我就给大家介绍一下。只要是新手司机，这些驾驶技巧绝对会用到。

1.上车前先看看车。

相信我们考科目三的时候教练就教过我们，上车之前一定要绕车一周半，检查车况，检查 轮胎 情况，检查车底是否漏油，这也是科目三的重要步骤之一。如果我们在考试前一周半不绕车，那么考官肯定会给我们一个失败的手动判断，所以从学开车开始就要培养好习惯。

2.刹车前看 后视镜 。

不仅在刹车前，而且在转弯或变道超车时，都要先看后视镜。新手4:不要上路，老司机:一定要记住，不然会吃亏的！如果是变道，肯定要观察后方是否有车辆。如果后面有车辆跟来，肯定要放弃便道的计划。而且刹车的时候也要看后视镜到后车的距离。如果距离太近，不要急踩刹车，防止追尾。

3.不要靠近停放的汽车。

停在路边的汽车随时都会开门。如果我们开车时不保持安全距离，那肯定会非常危险。不仅车辆会受损，下车的人也会受伤。因此，我们开车时必须与所有汽车保持安全距离。如果我们靠得太近，我们可以按喇叭，然后减速。

4.不要靠近公共汽车站。众所周知，公交车遇到站肯定会停，因为有些乘客会下车。下车后，乘客经常从马路上冲下来。然而，许多公共汽车离开车站时没有打开转向灯。如果此时突然经过，操作不当会有危险。所以开车的时候一定要远离公交车站。

以上这4点就是新手，在上路的时候必须要谨记的要点。不管是新手还是老司机在开车行驶的时候一定要注意安全，毕竟万事安全都是第一位的。所以大家在开车的时候一定要保持冷静，避免莽撞。

新手上路4个注意事项及解决方法

嗯，新手，第一次上路肯定和考驾照时的感觉不一样。高速公路上，没有专门的考试车道，也没有教练知道。新手司机必须依靠自己的能力和适应能力来解决各种问题。遇到问题很正常。那么作为新手司机在路上开车应该注意什么呢？

注意1:要紧张。注意车后面的“实习”标志。

等车离开小区之前辞职的新手不在少数，但开车是一门技能，熟能生巧。熟练的驾驶技术光靠理论知识是不够的，更不要说在驾驶领域搞定了，所以你要努力咬紧牙关进入市区，这一步总会被拿出来的。

如何应对:既然是菜鸟，就要赢得别人的理解。所以要在车上贴上“实习”的牌子，路上的司机基本都会主动放弃。其次，上车前仔细检查车况，驾驶熟悉的车型，走熟悉的路线；途中如遇汽车突然“熄火”，汽车疯狂鸣笛后不要惊慌，保持心态平和，以免变得更加焦虑和混乱，只需按照通常的操作程序重新启动即可。

注2:坡道起步时与车辆保持一定距离。

斜坡上突然熄火或打滑，让新手特别害怕斜坡，尤其是排队上天桥的时候。当油门、离合器、手刹配合不好时，新手很难重新发动汽车。

对策:新手容易因为油门控制不好而突然向前冲，要注意和前面的车保持距离，避免追尾。不要让后车的喇叭干扰你的心情。挂上一档，右脚轻踩油门，使发动机转速达到1000~1200 rpm。用左脚慢慢抬起离合器踏板，观察发动机转速开始下降。右手松开手刹，车辆可以平稳上坡。即使是老司机在爬坡时也会遇到突然熄火的情况。初学者应该多练习几次。油分离熟练后，爬坡不再是问题。

注意3:并线，倒车，入库，养成观察后视镜的习惯。新手不熟悉这条路，也没有掌握多任务处理的技巧。经常发生他们到路口才开始急变向变线，卡在路中间的情况。同时，很多新手很容易只看一边而忽略另一边，造成抓挠。

如何处理:提醒新手开车变道(变道)时，不仅要提前打开方向灯警告后面的车，还要仔细观察两侧的后视镜，看后面有没有跟车，尤其是要行驶的车道上有没有跟车。如果是，减速等待后车经过，然后并入车道。有些新手盲目驾驶，不看身后的情况，这是很多事故的根源。

倒车入库时速度慢，但容易划伤。保持怠速，即不踩油门，控制离合器，缓慢移动，调整停车位，不断观察两侧后视镜；停车时，除了车后的大障碍物外，还要特别注意地面上的消防栓、台阶、洼地等短而不易察觉的障碍物。新手最好有人给他指路。

注4:驶入错车道时及时打开警示灯。

新手开车，走错车道甚至进入逆行车道，开车时熄火的情况并不少见。这个时候，新手容易恐慌，急于恢复正常驾驶，导致危险。

如何处理:在拥挤的交通中一旦关闭发动机，一定要及时打开警示灯，让其他车辆知道你的车遇到紧急情况，需要进行紧急掉头、掉头、重启或其他异常操作，从而有意识地避开你，避免事故发生。

提醒大家:新手上路，一定要先了解好车的性能和道路交通情况，不要在一无所知的情况下傻乎乎地开出去，这样遇到麻烦的时候会不知所措，不知道该怎么办。同时，新手司机在路上开车一定要注意安全，控制车速。

新手上路4不要 @2019

新手上高速的时候哪些禁忌是要注意的？

中国的发展变得越来越迅速，高速公路也是四通八达，越来越方便。而我们中国人的腰包也越来越鼓，每家每户都有了自己的车子，待假期的时候我们难免会选择出去开车自驾游，那就难免跟高速公路打交道。但是在高速上开车的时候，难免会发生一些意外事故。所以我们在高速开车的时候，一定要避免这5种行为。

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第1种行为就是禁止加塞抢道。走高速的目的主要就是为了快，每个人都想快。但是我们也不能不管不顾的各种加塞抢道。我们一定要按住心情，尽可能的按规矩行事。

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第2种行为就是在堵车的时候更容易发生意外事故，如果在高速不幸出现了事故，也要第一时间将车驶离主干道，高速开车的5个禁忌，老司机：必须牢记，别做那些损人不利己的事！并且开双闪做警示，在车后150米的距离，放置三角警示牌，这一点是大家千万不能忽略的。

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第3种行为就是我们在高速开车的时候一定要保持匀速行驶，不能随意的忽快忽慢，因为我们很难保证在我后方没有车辆跟车行驶，如果我们突然减速后，车可能会因为反应不及时而造成追尾事故，随心意的互换互骂，只会增加行车的危险性，特别是对于一些缺乏高度开车经验的新手司机来说，危险是非常大的。

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第4种行为就是禁止超车，可能我们在城市里面行驶的时候有些部分，车主觉得前车太慢就想着超车，要知道这种行为放在高速上的话，危险性可是大了不止一点。因为在高速上车速都非常快。每辆车子都跑100多公里每小时，所以我们在变道超车的时候，危险性放大了数10倍，如果他们超车的时候还不打转向灯，那就是更加危险的，不仅是对自己的安全不负责更是对被超车的车辆也造成了非常严重的危险，所以在高速超车是万万不行的。

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第5种行为就是禁止疲劳驾驶，我们都知道在高速上连续开车4小时以上就属于疲劳驾驶了，是国家法律明令禁止的行为，但是有非常多的人心情非常的迫切，就想着一口气开回家，或者开到自己想要去的地方，这种行为是极度危险的，被交警查住扣分罚款是小事，如果对自己的安全造成影响还是非常可怕的。

新手爸妈最容易忽视的四个小细节，看你忽视了哪一个？

宝宝经常不吃早饭

在宝宝开始添加三餐后，有很多的家长会在早饭依旧选择给宝宝饮用配方奶粉，可这时候单纯的摄入流质类食物，是无法支撑宝宝一上午的活动所需的。而且经常不吃早餐的宝宝与正常的服用早饭的小孩对比，更很容易发生严重便秘，且大便没有规律。由于不吃早餐会使宝宝对食材的摄入量降低，纤维素的摄取量不够，造成宝宝的肠道蠕动也会跟着变弱。如果家长不积极主动地去改进宝宝这一自然环境，很有可能会造成经常便秘。与此同时长期不服用早饭对宝宝的胃肠道功能生长发育也会带来不良影响，提升胆囊结石产生的概率。一定要还记得准时给宝宝吃早餐，一顿好一点的早饭才是一天美好开始。

穿着厚衣服睡觉

穿着厚衣服睡觉，宝宝的全身肌肉无法完全放松，从而无法进入深度睡眠状态。宝宝在高质量睡眠期内会代谢大量儿童生长激素，宝宝没法深度睡眠，儿童生长激素分泌就会受到抑止，使吸气和血液流通都会变得不通顺，同时还会给心肺功能及毛细血管产生不适感。导致宝宝在深夜会吓醒。并没有充足的睡眠状况，会影响到宝宝第二天的时间和精力，也会影响宝宝人体正常的成长发育，很严重的状况还会引起日夜颠倒。在宝宝睡觉时我们只需给宝宝挑选舒服透气的衣服裤子就可以，一身舒适的衣服裤子，也能给宝宝产生好的睡眠感受。

储存衣物的时候放置樟脑球

在日常的衣服储存时，大多数家庭都会选择樟脑球这一物品，使衣物避免虫子的损害。可是樟脑球这一物件无法使用在宝宝的裤子上，由于樟脑球的主要成分萘酚，有很强的蒸发功效，这一成份被成年人消化吸收后也会随着小便排出，但宝宝却不好。萘酚也会随着肌肤进入宝宝的血液里，进入血液循环系统的一个过程，宝宝人体内及萘酚需要结合使之排出的酶特别少，加上肝部的排毒作用还没发育好，没法使萘酚转化成无毒性化学物质。附着在身体内的萘酚会让宝宝的血细胞受到破坏，造成急性溶血。因此，这一点家长应特别地留意，千万不要在存储宝宝衣服的情况下置放樟脑球。假如你家里的宝宝衣服裤子在使用，一定要还记得尽快取下，对其衣服进行清洁晾干，尽可能减少宝宝造成的伤害。

新手开车上路应注意哪些

第1计：调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第2计：轻松玩转转向盘

驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯.

第3计：熟悉挡位

熟悉挡位绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

原地不着车熟悉挡位

此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

行进中熟悉挡位

在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

第4计：熟练油离配合

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

第5计：找准换挡时机

很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。

第6计：学会眼观六路

驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？

在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。

在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。

路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。

第7计：专门练习停车入位

最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。

练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。

第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。

第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。

第8计：反复验证跟车距离

新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？

不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

第9计：轻松面对会车

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。

正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。

会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

第10计：摸索并线动作和时机

很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。

并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。

第11计：慢倒车

新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。

倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字——慢。

倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。

倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5 km／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

第12计：学会观察交通标识

新手虽然学过交通法，但由于对交通标识没有切身感受，因此最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的，正所谓吃一堑长一智，见得多了，也就掌握了。

为了方便观察交通标识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。

另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线。

第13计：用心记熟道路

很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交*路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记路。新手因为驾驶技术不熟练，坐在驾驶位置手忙脚乱，更不要说记路了。按常理说，开车记路是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件，开车记路并不是什么难事，只要用心，谁都能把路记得清楚。

在路上开车时，驾驶员在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标识，在一些交*路口和立交桥的附近都有交通提示标识，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。

第14计：掌握行人动态

不同年龄的行人在路上会有不同的动态，新手应该学会区别对待他们，根据不同的行人及时改变行驶方式，这对安全行车很有帮助。

儿童的自我保护意识比较差，他们在路上具有行走路线多变和走停不确定的特点，所以在路上开车时如果遇到儿童一定要减速，千万不要和儿童抢道。年轻人精力旺盛，头脑反应快，敢于冒险，敢在车辆临近时横穿道路，或不走人行道而走车行道，甚至爬越道路隔离护栏。针对年轻人的这种特点，驾驶员应尽量为他们留出空间和余地。老年人一般行动迟缓，视觉和听力较差，他们过马路时往往没有看见来车或不能正确判断车速，有些老年人甚至只顾低头走路，根本不看往来的车辆。因此在路上行驶尽量远离老年人，也不要鸣喇叭，以免惊吓到他们。

有些骑自行车的人经常改变行车路线，有空就钻，这很不利于行车安全。所以在路上行驶应和他们保持一定的距离，要防止骑车人突然摔倒，出现危险。

第15计：复杂路况注意观察

在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交*路口，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。

在一些交*路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。

第16计：学会分辨错误的驾驶姿势

有些新手具有好学的精神，他们很羡慕老驾驶员驾驶车辆时的操纵自如。在其他驾驶员开车时，他们会仔细观察并学习驾驶姿势和驾驶习惯。但是有些驾驶员的驾驶姿势和驾驶习惯并不正确，例如很多人习惯左手握转向盘，右手握换挡杆，感觉这样操作起来很方便，也很潇洒，但是这样做是错误的。这不但影响对突发事件的应对速度，而且右手握换挡杆时，手会给换挡杆一个向下的压力，长期这样做会使换挡机构磨损加剧，影响换挡机构的寿命。

第17计：正确躲避障碍物

新手在路上行驶遇到障碍物时，并不是都会正确处理，例如有些驾驶员在路上行驶车速太快，来不及观察路况，看见障碍物时已经距离很近，所以只能从障碍物上面冲过去，这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近，这样就无法观察前车之前的路况，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时，自己就来不及采取正确的行动了，只能紧急转向或制动，这样就会造成附近车辆的紧急转向和制动，容易出现连环交通事故。究其原因，主要是对路况的观察不够。因此在行车时要随时观察路面的情况，将视线放远，在发现障碍物后提前减速，同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况，适时绕开障碍物。

第18计：夜间驾车谨慎行驶

很多驾驶员喜欢夜间开车，他们认为夜间道路上车辆和行人少，驾驶起来比较轻松。但是夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛；另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。

夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯；若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。夜间行车特别要注意路边的行人，例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

第19计：练好坡路起步的基本功

在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。一起步就熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这时你难道能下来推着车走吗？你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。

新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。

第20计：适应各种不同的车型

这里所说的适应各种不同的车型，不是说你只会开轿车，却让你去开卡车，这样做是不可以的。但是你可以利用适当的机会去熟悉驾驶证允许驾驶的车型。例如你不能只会开桑塔纳，却不会开捷达，否则万一需要你去开捷达，你总不好意思说不会开吧！但是在尝试其他车型时最好有熟悉这种车型的驾驶员在旁边指导，帮助你熟悉挡位和各种功能的使用，不要不好意思请教别人，谁都有这么一个过程，大家都能理解。

第21计：需要停车时应平稳减速

在路上行驶时，如果看见哪辆车制动时车辆“点头”的幅度大，那么这辆车的驾驶员很可能是新手。新手停车时控制不好车速是很普遍的问题，总是让坐在车里的人有坐船的感觉。为了避免紧急制动或制动力度过大，新手应该在到达停车目的地之前进行预先制动，可以采取“点制动”的方法缓慢降低车速，在踩制动踏板时力量应适中，慢慢地踩下，切不可用力过大使车速降得过快。

第22计：掌握好制动距离

在不同的路面上制动距离是不同的，在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候状况等因素，综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。对于新手来说，掌握不好制动距离是正常的，这需要经过时间和里程的磨练才能把握得恰到好处。

在练习时要把握一个“缓”字，可采用提前制动，缓慢加力的方法，不断摸索制动时刻和制动力大小的最佳匹配。

第23计：防止操作不当造成熄火

熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。

第24计：合理对待其他车的并线

在多车道上行驶时，车辆之间的并线是很频繁的。当遇到有其他车想并入自己车前面时，要保持平和的心态，如果自己车速较快，应适当减速让其他车并入自己车道，切不可加速阻止或故意将其挤出车道。对于没有打转向灯就突然并入自己前面的汽车，应尽量避让，不要心情急躁，否则会影响自己的行车安全。

第25计：准确判断后部车辆距离

对于前方车辆距离和位置的判断，驾驶员直接观察就心中有数，但是对后方车辆距离和位置的判断，新手往往很难把握，这样在超车、并线时往往容易出问题。要想对后方车辆距离自己究竟有多远、确切位置在哪里有一个准确的判断，除了要用好车辆的后视镜之外，还要在必要时侧头观察盲区内有无车辆，但车辆前行时切忌回头观察。

新手要熟悉后视镜中的影像与实物距离的差别，练习时可先在停车场进行，停车后通过后视镜观察后车距离，然后下车验证实际距离，做到心中有数。在路上行车时要根据己车和后车速度，适当调整车距。

第26计：不同路况的驾驶技巧

在各种各样的路况下，首先要保证行驶的安全性，其次要能根据不同路况特征，掌握好驾驶技巧。对于一般城市道路，应选择好路线，控制好车速；在拥堵路面上，应保证与前车和后车的安全距离，同时要防止那些“抢道”行驶的车辆与自己的车辆发生磕碰；在高速路上，不宜过慢，不长期占用超车道，远离大型车辆；在城市快速路上，应特别注意在并线和超车时的安全；在山路行驶，应选择低挡位，并正确掌握转向盘；在连续转弯路上，应尽量贴着弯道内径中心转弯，这样不论是遇到对面来车需向外侧让路，还是防止转弯离心力使车辆外甩，都有较大的安全回旋空间；在急转弯时，应善用喇叭和大灯提醒对面车辆提高警觉；另外还要学会在雨天、雪天和雾天等不同天气条件下的行车技巧。

总之，在不同路况下关键要快速适应环境，把握好挡位、车速的关系，同时要善于使用灯光、制动和后视镜。

第27计：适时超车

新手上路一般不敢轻易超车，不同的路段、不同的路况超车，都有不同的驾驶方法。如无特殊情况，尽量从左侧超车。超车时，首先观察左前方，再观察左后视镜及左后视镜死角(盲区)，确认安全后，打左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧行车道。在接近前车左后方时，可鸣笛提醒前车(在市区禁止鸣笛的地方不要鸣笛)。超车完成后，转向灯复位。如果夜间超车，则用变换远近光的办法提醒对方。超车后根据前方路况决定是继续沿着当前行车道前进，还是汇入原右行车道(如果在高速公路上超车，必须返回右侧行车道)。如果需要返回右侧行车道时，则必须与被超车辆拉开一定距离时，再打右转向灯转换到右侧行车道。

第28计：轻松面对立交桥

很多城市道路上出现了越来越多的立交桥，以北京为例，数量众多、形状各异的立交桥经常让一些刚刚上路行驶的驾驶员不知所措。在立交桥上行车是件让他们感到头痛的事情，不同的立交桥左转、右转、直行和掉头走法都不相同，同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法。如果在行车中没有看清立交桥指示牌，或走错了行驶路线，往往会多走很多冤枉路甚至发生迷路情况。要在立交桥上正确驾驶，最简单、最快捷的方式莫过于通过交通地图和网上搜索来熟悉立交桥的性能特点，除此之外，立交桥上最好缓慢行驶，注意每一个路牌指示，搞清楚行驶的路线和方向。

伊兰特悦动

9.98-12.98万

悦动车头线条张力十足，显得更加厚重，更加高档，有种蓄势待发的感觉。另外，在车身尺寸上，悦动拥有4542mm、1775mm、1485mm的超大规格，2650mm的超长轴距让悦动成为同级别中空间最宽大的车型。从做工上讲，悦动前后灯做工都比较精细，接缝较均匀。

与原型车相比，伊兰特悦动拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，并搭载全新调校的发动机，在燃油经济性方面比国内在售伊兰特车型提高8%以上。

骏捷

8.58-15.78万

骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，有“小宝马”之称。作为一款由国人自主研发的轿车骏捷，将中西方的血液充分融合。

海福星

前市场售价6.68万元-7.68万元 海马的两款车均脱胎于福美来，对燃油经济型和大空间比较关注的消费者可以考虑这两款车型。

新出来的CROSS POLO大概是10W出头一点点,样款都很不错,有点越野车的感觉、

还有飞度,SX4,赛拉图,瑞虎,远景,A5,等等

新手开车4个注意事项

新手开车上路应该注意什么？新手如何摆脱马路杀手的称号？关于这些问题， 做了一些总结。1.养成用发动机刹车的习惯。人们常说“老司机开油门，新司机开刹车”，就是这个意思。老司机通常对行车情况有一个预判，比如离路口有多

新手开车4个注意事项

新手开车上路应该注意什么？新手如何摆脱马路杀手的称号？关于这些问题，做了一些总结。

1.养成用发动机刹车的习惯。

人们常说“老司机开油门，新司机开刹车”，就是这个意思。老司机通常对行车情况有一个预判，比如离路口有多远，绿灯转红灯需要多长时间。他会先松开油门，让车挂挡滑行，通过发动机制动降低车速，适当时用一只脚轻轻停下等待红灯。

不过新手一般都是抢灯或者正常速度行驶，到了前面就踩车停下来。比如遇到弯道时，老司机会“减速入中油，快速下车”，进入弯道前一定距离松开油门，靠发动机制动减速，然后转向外侧道路切入弯心。新手通常通过刹车减速进入弯道。相比之下，用油门控制汽车的方法显然更省油，对汽车寿命的影响也更小。

2.保持坡道上车辆之间的距离。

新手跟车要注意判断距离。高速时，可以通过速度来判断。比如你的速度是90km/h，与前车的距离要保持在100m左右，这样一旦前车出现问题，就有足够的距离让你采取措施。遇雨雪，与前车的距离应比平时适当加大；在上坡路段或立交桥上，车速较慢时，也应适当加大距离，防止前车在半坡起步时打滑。

3.持板正手，避免意外受伤。

首先是 方向盘 。开车首先要注意的是方向盘的正确使用:双手握方向盘时，左手在方向盘的九、十点位置，右手在三、四点位置，这样在转向时高左手低右手的姿势更省力。重要的是，在这种姿势下，当右手操纵齿轮手柄等其他部位时，对左手单独操纵方向盘影响不大。

但是，有些人习惯了用反手拉方向盘的方法。这个姿势使用方向盘。如果发生事故，方向盘的回复力会导致操作员手臂意外受伤。

4.不要总是把左脚放在离合器上。

很多人养成了刹车前踩离合器，学车时总是把脚放在离合器上的习惯。但实际上，这种习惯只能加速离合器片的磨损速度，并不安全。如果高速先踩离合器再踩刹车，汽车失去发动机刹车，实际上处于自由状态，很容易失控。因此，遇到紧急情况时，应立即用一只脚踩刹车，以免发生事故，然后再用第二只脚减速。然后根据情况，松开刹车，踩下离合器，换上合适的档位，正常行驶。

新手司机不熟悉技能，缺乏经验。所以他们经常在开车的时候做一些耐热的操作，对司机朋友的影响很大。摆脱马路杀手的称号还有很长的路要走。

新手开车5大注意点

拿到驾照不代表你就是车神。驾驶技术都发展了。只有当你精通时，你才能很好地利用各种技术。对于新手来说尤其如此。新手开车要注意的事情有很多。我们现在就来看看。

1.调整正确坐姿:上车后请调整好 座椅 和坐姿。有些女性朋友喜欢把座位调得离方向盘很近。事实上，手臂和腿部过度弯曲会影响方向盘的灵活性，当然也不应该调整得太靠后。如果气囊调节过紧，万一发生事故，弹出时可能会受伤；调整太靠后也会影响方向盘的灵活性。在紧急情况下，反应时间会变长。正确的姿势是坐在椅子上后，手向前靠在椅背上，方向盘上缘与手腕平齐切开，这样双手握住方向盘两端时，手臂会微微弯曲，腿部也会弯曲，碰撞时会有缓冲保护。另外，一定要系好安全带。

2.熟悉车内按键开关:实际上路行驶前，请花些时间熟悉车内各种杠杆和按键的功能，了解仪表盘上各种灯光所代表的信息，熟悉音响、空调、大灯、雨刷等的操作。在你熟悉了每个杠杆和按钮的功能后，你就不用花太多时间去想雨刮器开关在哪里，哪个杠杆用来控制方向灯，专心观察路况时大灯是如何打开的。

3.熟悉油门、刹车、变速箱的操作:找有经验的司机在空练习油门、刹车、变速箱的操作。练习油门的伸缩，感受轻踩刹车和重踩刹车的区别，熟悉手动或自换挡，熟悉自然反应动作，减少一些紧张。还有，千万不要穿高跟鞋开车。

4.养成随时注意3个 后视镜 的习惯:在练习油门、刹车、变速箱的操作时，可以养成顺便检查3个后视镜的习惯。很多新手在路上开车很慢，很容易被按喇叭或者超车。当你后面的车不停地按喇叭的时候，不断有疾驰而过的车经过。如果养成了看后视镜的习惯，可以看到旁边有哪些车，哪些车准备超车，这样换道的时候就不会撞到旁边的车了。记住，开车的时候看后视镜只需要一秒钟，两边的后视镜都会有死角。如果不确定旁边有没有车，一定要回头看一下，确定旁边没有车后才能变道。5.练习路边停车和倒车停车:在市区有这么多车过江，停车比开车难。在一个车位难求的情况下，大家都渴望抢到空一个车位。如果停车动作不熟悉，不仅会浪费时间，还会太慢挡住人的路，反而会弄得很多脏样子。练习前，先对车身的长宽有一个概念，心中有一个车身底部的尺寸，然后可以找一条路边停车位少，车流量少的路，或者去顶层或者大卖场底层车少的停车场练习。

新手司机要非常注意以上五个方面。毕竟对于刚拿到驾照的人来说，学过的技能你不能完全运用，各种道路上的驾驶技术你也掌握不了。

新手开车4个注意事项 @2019

新手上路注意事项

新手上路注意事项：

一、出发前做好汽车保养

新手上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况。在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况。

二、新手上路一定要注意力集中

要将注意力集中在前方的车辆上，在此基础上再观察左右以及后方车辆的情况。行车时更要密切关注前方的行车情况。前方车辆的刹车灯一亮，就要将右脚放在刹车踏板上，并微踩刹车，降低车速，以便应付突发情况。

三、新手上路一定要注意交通标识

红绿灯，左右左指示灯，潮汐灯等这些不容易看错，但是对于一些路段新设的禁行标识要加以注意。

四、认真遵守交通法规

交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。

五、行驶中操控好方向盘

新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。要多观察车内后视镜，左右后视镜来调整方向盘角度来进行灵活动作。

六、新手上路夜间要谨慎

夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。

七、新手上路预判断很重要

“眼观六路要看清，耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路，都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况，只有你观察到了，才能做出准确的判断。除了看，还要听，反光镜有盲点，有时候你从镜子里面，没有看到别的车辆，但是听到了轰隆隆的双车，那也要引起注意。

八、跟车、会车距离

行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上，不能压过别人的线。如果是夜晚会车，更要注意切换灯光，学会使用灯语。

九、变更车道

切换车道肯定要打转向灯，延迟几秒后再换车道，因为后视镜都有死角，某些角度后视镜里看不到并排行驶的车子。如果有大车在前，开车要有预见性，在不熟悉的道路上要慢速行驶。

十、不要和旁边车道的车并排开

给路边紧急停靠的车辆、行人、电动车留出足够的空间，不要高速擦过他们。尽量离路边的行人和电动车远一点，往路的中间靠。因为路边行人和电动车都是背对你的，一定要保持安全距离。

十一、新手倒车要慢速

新手倒车要慢速，一般情况下是半踩着刹车来倒车。一般情况下倒车危险性不会太高，毕竟别人的车子是停着的，只要你多观察，基本上是不会撞到的。

扩展资料

新手上路十大禁忌：

一、忘记检查轮胎

气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。

二、时速快慢不均

高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

三、不声不响超车

高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。

四、跟车距离太近

高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。

五、雨刮器喷淋没水

春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。

六、开车接听手机

高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。

七、开车拧饮料瓶盖

开车时口渴了，要喝饮料，一手扶方向盘，一手拿起饮料瓶，单手去拧瓶盖子。拧不开，又低头看，这一来，前方有情况就来不及处理了。

八、错过出口倒车

一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。

九、司机与乘客高谈阔论

自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友，大家一路说笑，司机有时也会“忘我地”加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡，需要有人在一边说说话，但聊得太投入了，就会严重分散注意力，引发不良后果。

十、路上停车大家围观

在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。

新手上路十大技巧：

一、出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控，要紧握方向盘，逐渐减速靠边。

二、在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。

三、超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。

四、通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，货车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。

五、出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。

六、上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。

七、事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。

八、高速公路上因道路不熟，低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多，而且大都发生在出口附近。路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。开过头后千万不能倒车，应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。

九、乘客可以适当和司机说说话，但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。

十、遇到故障，如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在硬路肩上，打开双跳灯，在车后100米以外设警示标志(三角反光牌。每辆车上都有)。乘客全部离车，站到侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。很多追尾事故发生在停车道。

参考资料：百度百科-新手上路

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